配電柜(箱)分動力配電柜(箱)和照明配電柜(箱)、計量柜(箱),是配電系統(tǒng)的末級設備。配電柜是電動機控制中心的統(tǒng)稱。配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合;電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制。
一、配電柜為保證船舶配電中樞八產(chǎn)和設備的正常運轉的重要部分,任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發(fā)電機組啟動后,應利用動力屏升速開關手動緩慢加速,直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達到規(guī)定值,方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后,切勿隨意拔動動力屏升速開關,非緊急情況切勿使用空氣斷路器的閉鎖開關。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷,然后空載停車,不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時,應先切斷岸電屏中各動力的開關,然后檢查接線與是否正確,確認正確后,才可以進行船岸電的轉換,操作過程中嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作,以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應集中注意力,謹慎操作,以免發(fā)生意外事故。
九、充放電板為船舶的應急配電板,當值輪機人員應經(jīng)常性的檢查其工作狀況,隨時保證低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時,配電板上各路開關應處于接通,以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
關鍵詞:青島配電柜